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开元棋牌官网-特斯拉模型S的生活:对新特斯拉跑

时间:2019-02-04

  特斯拉模型S的生活对新特斯拉跑车的思考 2020年特斯拉Roadster几乎和其他所有人一样,特斯拉在最近的半卡车揭幕活动中惊喜地推出了第二代敞篷跑车让我感到震惊。零至1.9秒,620英里范围,华丽时尚的线条和价格200,000美元。确实很令人兴奋。但是一些新的Roadster的数字并没有为我加起来。不要错过生活与特斯拉模型S评估我的新100D与旧电动车首先,620英里的范围,到目前为止任何生产电动汽车中最长的。一些评论家怀疑这样的事情是否可能是远程可能的。但我的回答恰恰相反为什么不是800英里?重量和阻力新款Roadster拥有200千瓦时的巨大电池,是我的Model S 100D容量的两倍。然而,它的车辆行驶距离不到我的汽车的两倍,这是美国环保署的评级t 335英里.2020特斯拉Roadster这意味着一辆小型双座跑车的效率实际上低于我的大型五座轿车。怎么可能?假设电池重量为1500-2000磅,我估计Roadster的重量为4,000磅。这比我的100D减少了约20%。除了重量之外,决定效率的另一个主要因素是气动阻力,这是前部区域和阻力系数的乘积。继续这一点特斯拉跑车回归0-60秒,1.9秒,620 -mile range Model S的阻力系数为0.24,非常低。基于Roadster类似的光滑轮廓和特斯拉对空气动力学的狂热,我认为Roadster的Cd在同一个球场。使用类似的阻力系数,Roadster的总空气阻力与模型相比然后,S将与两辆车的前部区域成比例。我粗略的眼球估计跑车的前部面积比模型S少约20%,因此总阻力减少20%.2017特斯拉Model S 100D [照片 David Noland,车主]我的问题如果一辆比Model S轻20%的车,减阻20%,效率会降低一些?轮胎我猜测轮胎起了作用。 Roadster的轮胎可能会以250加仑以上的速度优化干式牵引力和结构完整性,而不是效率。与标准的19英寸轮胎相比,Model S上的高性能21英寸轮胎的效率降低了5-12%。 Roadster的极端履带式轮胎能否将效率降低20-30%?也许一些轮胎专家可以称重关于这个主题。超出范围我的第二个问题为什么这么大的电池?埃隆马斯克经常说没有必要超过300英里的范围,我同意他的看法。 Roadster可以用一半大小的电池实现这一目标。第1页,共3123页下一页>

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