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KY开元棋牌-互动研讨一:竞合共赢 传统与新势力

时间:2019-02-04

  东风日产新能源开发部部长韦德领表示,不管是造车新势力还是传统车企,面对的都是客户,这种情况下两者在很多地方是可以相互借鉴学习的,传统车企应该在思维、技术和协作上向新势力学习。

  近日,海马汽车于北京首次曝光了旗下即将发布的旗舰级SUV-海马8S。此前这款车的代号为SG00,基于HMGA(Haima Global …[详细]

  零跑汽车副总裁赵刚表示,2019年零跑的目标将更为脚踏实地,做好20个核心城市,稳扎稳打把内功练好。未来将通过人工智能解决交互的问题,解决驾驶的问题,让驾乘更舒适。

  过去一年,新能源汽车市场高歌猛进,实现了61.74%的逆势增长。不过,高速增长背后,隐忧亦在凸显。伴随后补贴时代来临,低端产品面临被清理…[详细]

  绿驰汽车常务副总裁任亚辉表示,绿驰汽车进入新能源行业特点非常鲜明,是从营销体系中进入新能源领域。在他看来真正占领市场不是靠补贴,补贴退坡是一个大趋势,企业要把自己的产品、研发、制造做扎实,同时造车新势力应该向传统汽车企业致敬,有很多宝贵的经验值得学习。

  面对中国汽车在新能源和智能互联领域的风起云涌,一点资讯携手汽车通讯社联合举办“智领未来 2019中国新能源汽车高峰论坛暨首届智慧汽车年度…[详细]

  广汽新能源汽车有限公司销售本部规划营销部部长陈顽认为,2019年不是新能源车的寒冬,而是一个拐点,消费者层面最关心的续航里程痛点,2019年会消失。

  2018年对于汽车行业来说,是动荡之年,也是变革之年。这一年我们目睹了车市寒冬,也见证了政策推动下的产业飓变。其中,合资股比放开政策的推进,在汽车行业掀起...[详细]

  面对中国汽车在新能源和智能互联领域的风起云涌,一点资讯携手汽车通讯社联合举办“智领未来 2019中国新能源汽车高峰论坛暨首届智慧汽车年度…[详细]

  面对中国汽车在新能源和智能互联领域的风起云涌,一点资讯携手汽车通讯社联合举办“智领未来 2019中国新能源汽车高峰论坛暨首届智慧汽车年度大奖颁奖典礼”研判市场、剖析创新之路。在论坛现场,除了来自主办方和行业嘉宾的致辞分享,来自企业代表也围绕“创新与竞合”的话题,与到场的媒体大咖展开了一场思想碰撞,不断擦出火花。

  新的一年,一汽-大众奥迪将升级产品攻势,推出多达18款新车型。其中包含主力车型全新奥迪A6L、全新奥迪Q3、首款纯电动SUV奥迪e-tron以及旗舰车型奥...[详细]

  2019年北京的“第一场雪”似乎成了奢望,但在遥远的北纬49.1°北国之乡——海拉尔冰原,却开启了一场冰雪狂欢,其实对于车辆而言,极度的…[详细]

  2018年中国汽车行业简单又深刻:28年销量首次下滑、热火朝天的电动车,走到生死变局的新造车企业等,一点资讯选取八家有代表性和话题性的企业(品牌),以个体...[详细]

  一点资讯汽车事业部总经理杜伟认为,企业之间应该互相合作,怀着开放心态,包括资本层面、生产层面和国际化方面的一些借鉴和资源的共享是非常重要的。面对如今的市场环境,更需要企业之间抱团取暖。

  2019年的日内瓦车展将近,各大知名汽车厂商也都开始了展前“热身”。近日,爱驰汽车海外发布消息,宣布爱驰汽车及其德国子公司爱驰恭博汽车有…[详细]

  游侠汽车联合创始人李炜认为,智能驾驶、智能网联、智能共享和智能驾驶是很多企业努力的方向,未来汽车在智能交互方面会做的很好,汽车不仅仅是一台机器,更是情感机器人,通过语音就可以识别驾驶者的表情和情感。

  1月25日,长城汽车发布2018年业绩快报。长城汽车2018年完成整车销售105.3万辆;营业总收入达994.69亿元;净利润53.9…[详细]

  大家对“传统车企与造车新势力各有优势,如何相互学习借鉴?”、“智能汽车将在哪些方面改变我们的生活?”等议题纷纷发表自己的见解。

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