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Pikes Peak Hill Climb:丰田三菱地方电动车进入前1

时间:2019-02-03

  

Pikes Peak Hill Climb:丰田三菱地方电动车进入前10名

  Pikes Peak Hill Climb丰田,三菱地方电动车进入前10名 上周末举行了第90届Pikes Peak国际登山攀登活动,将车辆和司机推向了12.42英里的高度限制。多年来,该活动一直由专用的汽油动力爬坡车主导,但在此一年的赛事中,两辆全电动车排在前10名。在科罗拉多州发生毁灭性野火后,由于原定计划在7月份发生了事故,因此今年的活动重新安排到8月,今年的活动迎来了七辆全电动赛车到156转弯赛道。赢得电动车类别并排在第六位的是TMG EVP002,由丰田赛车运动制造并由Fumio Nutahara驾驶。凭借两台功率强大的马达能够产生350千瓦的功率和664磅 - 英尺的扭矩,EVP002创造了新的单圈记录10分钟,15.38秒落后的是由Hiroshi Masuoka驾驶的定制三菱i-Miev Evolution。在第一个练习日坠毁后重建,轻量级赛车排在第8位。三菱i-MiEV Evolution在Pikes Peak练习期间坠毁,而电动车类别的六名参赛者驾驶定制赛车,一辆车 - - 由Beccy Gordon驾驶的款三菱i - 现货。除了国际汽联批准的防滚架,安全带和座椅,为了使其符合竞赛规则,Gordon的款三菱i匹配三菱的道路合法四 - 无论是规格还是性能,座椅舱口均为47.44英里小时,攀登了4,720英尺高度,戈登的时间为15分10秒。然而,可悲的是,不是所有的电动汽车ch输入成功完成了课程。怪物Tajima在体育E-RUNNER电动Pikes Peak汽车。尽管一些令人印象深刻的练习会让NobuhiroMonsterTarjima在他的班级中排名第一,但在他的汽车开始冒烟后不到一英里,他被迫退休。 “我看到汽车冒出的烟雾,我别无选择,只能停车,这样就不会变得更糟,”田岛说。 “我非常失望,因为我的团队和我已经付出了巨大的努力来达到我们今天的目标,”他继续说道,并补充说他明年会再次尝试这个课程。虽然Monster Tajima在实际比赛中没有成功,但在一场红旗停止他的跑动之前,有一些他的车在练习赛中解决了赛道的第一部分。看吧,a如果我们在下面的评论中告诉我们,如果在电动汽车陡峭的山坡内经过几英寸就会让你兴奋或者石化。日产出售其电池业务225英里的Leaf e-Plus以获得LG化,++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

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