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壳牌气流星舰半卡车在创纪录的燃油经济运行中

时间:2019-02-03

  

壳牌气流星舰半卡车在创纪录的燃油经济运行中离开圣地亚哥

  壳牌气流星舰半卡车在创纪录的燃油经济性运行中离开圣地亚哥 壳牌气流星舰燃料经济记录卡车周四晚上,卡车司机鲍勃·斯利瓦Bob Sliwa驾驶碳纤维车用柴油动力半卡车上路,因为他试图在进入杰克逊维尔时设定大型钻井平台的燃油经济性记录, Fla。,下周三。由壳牌和北美货运效率委员会赞助的努力旨在提高每加仑英里数。大型钻井平台测试将尝试地了解货物吨位效率的最大化。半成品将装载50,000磅清洁的珊瑚礁材料。卡车长80英尺,包括固定在拖车上的定制延长船尾。总而言之,它可以装载到最大80,000磅,或1000英尺一英尺,装载。检查出Shell Airflow Starship半卡车的目标是f经济实力记录NACFE执行董事Mike Roeth表示,大多数半卡车的卸货速度约为7英里加仑。 Airflow Starship团队希望能做得更好。除了碳纤维车身和铝制延伸器之外,这款卡车还采用了当今许多汽车上的活动格栅百叶窗。全侧裙边覆盖驾驶室和拖车的后轴。它有一个完整的腹部平底锅,以及当卡车在高速公路上时覆盖驾驶室和拖车之间间隙的主动空气动力学襟翼。襟翼缩回以适应城市的机动性。来自15升康明斯直列六缸发动机的热量通过侧裙的通风口抽出.Shell Airflow Starship燃油经济型记录卡车后尾船虽然驾驶室配有后视镜,但它们并不像船一样笨重而像帆一样大多数半决赛。星舰还使用双后视摄像头和监视器来观察汽车。发动机由一个48伏电池组辅助,它驱动一个电动标签轴驾驶室的最后轴;中间轴传输动力来自发动机。 53英尺拖车顶部的一个5,000瓦太阳能电池阵列为电池组充电,该电池组还运行空调和其他驾驶室负载。电动标签轴还提供一些再生制动以给电池充电。没有传统的电池。 12伏超级电容器启动发动机,逆变器运行标准配件,如全LED灯设置和雨刷器。轴比率拉伸至2.501,以保持高速公路上发动机转速低至800 rpm,SEAT将于2020年推出coupe-SUV。应用torq的电动轴你要把这个装备拖到山上。 18速自动手动变速箱采用针对燃油效率优化的定制校准控制模块。不要错过为什么让卡车更省油对每个人都有好星舰还使用定制的自动轮胎充气系统来维持最佳的轮胎压力。驾驶室具有前向碰撞警告和电子稳定性控制。定制数字仪表组将帮助开发卡车的Sliwa密切关注所有系统。当钻机到达杰克逊维尔时,NACFE将收集GPS跟踪的数据记录。以及卡车的车载系统,并将其带回实验室进行处理。虽然他们将寻找货运吨燃油经济性的记录,但直接燃油经济性中的柏忌将由Sliwa的最后一次召回确定年子弹卡车ord semi,返回13.5英里加仑,从海岸到海岸运输65,000磅。

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